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完美spank 中新網5月29日電 據外媒報道,當地時間28日,日本川崎市發生持刀傷人事务,造成2人逝世亡,17人受傷。现在,日本政府已將51歲的巖崎隆一認定為行兇者,他已於行兇後自行刎頸身亡。資料圖:當地時間5月28日,日本神奈川縣川崎市持刀傷人案發生之後,當地民眾自發來到案發現場邻近街道,獻花吊唁遇難者。  警方表现,28日上午,在川崎市多摩區登戶路邊的公交站旁,巖崎隆一手握兩把菜刀砍向正在等校車的多名小學生,16名學生與2名成人被刺傷,其中一個11歲的女孩和一個39歲的學生父親傷重身亡。  據悉,整個襲擊過程不足20秒,隨後巖崎隆一自行刎頸,被拘捕後於醫院身亡。  29日上午,警方來到巖崎隆一傢中,試圖尋找他的作案動機。據悉,此次襲擊事务給許多川崎住民帶來創傷,在此之前,日本被認為是天下上最宁静的國傢之一,许多兒童經常獨自步行上學。日本對大多數兵器實行瞭嚴格的管制。  29日,日本宰衡安倍晉三表现,“川崎持刀傷人案令人十分悲哀,對於兒童受?????到傷害感覺十分憤怒。”  安倍誓言稱,政府將“全力以赴保證兒童宁静”。他還呼籲對兒童上學路線做評估,建議警方和社區對可能的襲擊有所防备。 俄大巴側翻事故被列為刑事案件 涉事司機被把持  外洋網5月29日電 28日下战书,一輛載有中國旅行團的大巴在俄羅斯濱海邊疆區烏蘇裡斯克市發生側翻事故,導致2名中國遊客不幸罹難。俄羅斯內務部已對這起事故展開刑事調查,涉事司機已被采用拘留強制办法。資料圖:綜合俄媒體新闻,5月28日一輛旅遊大巴在俄羅斯濱海邊疆區的烏蘇裡斯克近郊發生事故,造成2名中國国民逝世亡,多名中國国民受傷。圖片來源:視覺中國  俄羅斯聯邦內務部官網29日發佈新闻稱,當地時間28日下战书,一輛載有中國旅行團的起亞GRANBIRD大巴在濱海邊疆區烏蘇裡斯克市發生側翻事故。該旅行團包含導遊在內一共有43名中國人。???????????事發時,大巴行駛在哈巴羅夫斯克至符拉迪沃斯托克的公路上,行至公路665公裡處,突然失控並側翻。事故導致2名中國遊客不幸罹難(分別為1950年诞生的男性国民和1959年诞生的女性国民),尚有多人受傷。  俄羅斯聯邦內務部烏蘇裡斯克市內務局調查人員已經根據《俄羅斯聯邦刑法》“違反交通規則和車輛操作並導致兩人或兩人以上逝世亡”條款對這起事故展開刑事調查。現年57歲的事發大巴司機已被采用拘留強制办法。  此外,俄羅斯國傢汽車執照檢查局對承運人資質進行檢查後,沒有發現違規行為,行程單、行車前醫療和技術檢查標簽切合请求。司機血液中也沒有檢測到酒精含量。  中國駐符拉迪沃斯托克總領事閆文濱28日證實,一輛載有中國遊客的旅遊大巴當天在俄羅斯濱海邊疆區發生交通事故,造成中國遊客2人逝世亡,13人差别水平受傷,其中10名傷者經過醫治已出院,3人因傷勢缘故原由留院觀察。  濱海邊疆區政府網站28日發表聲明說,濱海邊疆區行政長官科熱米亞科向在事故中遇難的中國国民傢屬表现慰問,並表现將向傷者和遇難者傢屬供给協助。(外洋網 趙文浩)

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兰州西固86警花种子 中新網5月29日電 5月28日,火河科技&果加在京舉辦瞭以“致敬精英 解鎖新生涯”為主題的品牌升級戰略發佈會。發佈會上火河科技宣佈雙品牌運營戰略,以“火河”品牌持續深耕商用大栖身綜合解決计划市場,以“果加”品牌進軍傢用智能門鎖市場。果加推出年度Model系列傢用智能門鎖,其中M2作為重磅產品???為精英人群解鎖“品質”新生涯。  品牌戰略升級 “火河”商用市場領導品牌助推“果加”用品質進軍傢用市場  火河科技專註於以智能門鎖為基礎的智能栖身領域,累計服務近5000傢大栖身運營商的120萬間衡宇,運維近200萬臺智能設備。本次發佈會上,火河科技首次宣佈實行雙品牌戰略:“火河”品牌定位於全場景商用大栖身智能整體解決计划;“果加”品牌定位於傢用智能門鎖品質之選。在未來,火河科技將以其深耕智能門鎖領域的經驗,助力果加品牌在傢用市場穩步發力,持續深耕栖身市場,讓栖身更美妙。  火河科技建立於2013年,從租住市場切入,6年來服務用戶超8000萬人次,從他們初入職場到獨當一面,到不斷改良栖身環境、晋升生涯品質。過去,火河商用智能門鎖始終堅守在用戶的傢門上,現在傢用智能門鎖果更懂我們精英用戶的需求,做出一把高品質的智能門鎖。“智能門鎖作為傢的入口,品質好,宁静靠譜,讓人放心,這是我們的客戶、用戶的心聲需求,”火河科技CEO段方華表现,“果加深感作為品質領先的智能門鎖公司,應擔當推進整個行業良性發展的責任,深深敬畏我們的用戶须要一把好品質的鎖的需求。我們不博人眼球,不造噱頭,我們承袭初心——讓智能回歸需求,讓需求更有保障,唯有品質,方得始終。”  “M2”致敬精英 致力品質新生涯  發佈會上,段方華反復強調:“果加,將以奮鬥的精英精力,匠心打造高品質的智能門鎖,獻給都会精英用戶群。”  在智能治理方面,果加智能門鎖M2內置WiFi網關,打破瞭行業內“購買智能門鎖必買網關”的消費門檻。在用戶體驗方面,果加精鉆人體工學,首創“26°舒適“曲”斜面指紋把手”;握感更自然舒適。在產品性能方面,果加發揚匠心精力,首創“防卡軸專利一體離合式設計”用5mm的精鑄鋁包裹離合;配合果加““大馬士革鋼”工藝定制襯板”,增強門鎖的穩定性和防拆解才能;在技術上,采取“金融級生物活體指紋識別技術”,指紋誤識率低於0.001%,多維度塑造產品品質。  果加M2的高品質,不僅在於產品自己,更在於其品牌有完全供應鏈和質量驗證才能的背書。果加是智能門鎖領域,為數不多的具備研發-制作-供應-交付-售後服務全閉環綜合質量治理才能的品牌,擁有行業內唯逐一傢全場景實驗室,30餘項測試標準。經中傢院檢測南到東南亞,北到漠河,果加智能門鎖在-40℃和70℃的極端環境下也能流暢運行。  在服務層面,“果加”致力於更貼心更高效的用戶服務。果加擁有全國300+都会的運維服務團隊,緊急情況2小時上門;運維團隊執行SOP作業標準,並有嚴格的培訓和獎懲機制;树立用戶服務評價閉環體系,保障用戶应用體驗。  隨著智能傢居市場越來越大,智能門鎖行業競爭升級,用戶對於智能門鎖的请求已經不止於宁静便捷。果加在不斷修煉自身宁静的同時,還在外觀設計、產品品質、售後服務等方面打動人心。正如段方華所說:“宁静是智能門鎖最基础屬性,我們要做的事是將宁静的智能門鎖發揮更多價值,將生涯品質升級,讓人們栖身得更有幸福感。”  此次品牌升級、發佈傢用新品,果加對為更多傢庭解鎖品質新生涯信念滿滿,正若是加品牌Slogan所言 : 品質看得見。火河科技承袭著“才能越大、責任越大”的精英理念一起走來,不斷深耕、不忘初心。 誠可貴!5個美意人無償借出20萬救急,寧夏貧困母親紮2萬把掃帚還清  新華社銀川5月29日電(記者何晨陽)一捆捆高粱經過李耀梅的拉、摔、揉、綁等操作,“變”成瞭一把把美丽的掃帚。最近,這位將誠信視為“本錢”的55歲農婦,靠著3年多來紮出的2萬餘把掃帚,還清瞭五位美意人不要欠條、不收利息借她救急的20多萬元錢,還供女兒讀瞭大學,將日子過得有滋有味。  李耀梅2008年離異後與女兒相依為命,通常重要靠到集市售賣自己紮制的掃帚獲取收入。2013年因胃部腫瘤復發住院時,女兒馬向媛向常年訂購媽媽掃帚的主顧借瞭9萬元治病。2014年,李耀梅被寧夏吳忠市紅寺堡區龍源村確定為建檔立卡貧困戶。  沒想到,上筆欠款還沒還清,命運又雪上加霜。2015年10月,送女兒上學返回途中,李耀梅遭受交通事故,右腿破坏性骨折,頭部、頸部等多處受傷,一筆大額醫療費又擺在她的眼前。  “我在讀書沒才能掙錢,當時感覺天要塌瞭,我想到瞭媽媽經常供貨的幾位叔叔阿姨,他們都是在集市擺攤做小本生意的,能不能借到那麼多錢,我心裡沒底。”馬向媛說。  幾位美意人再次向這個傢庭伸出援手,馬向媛從母親的五位老主顧手中陸續借到瞭16萬元。這五位美意人中,除瞭同心縣城的丁雪峰、預旺鎮的楊增雲和紅寺堡的李燕梅外????????????,還有兩位李耀梅也叫不出全名:下馬關鎮的“小馬子”和韋州鎮的“老顧”。  “她女人哭著來找我,說她媽失事瞭,要借5萬元,我當時隻有3萬元,又從幾位做生意的鄰居那借瞭2萬元一起給她瞭。”常從李耀梅那裡進貨的李燕梅說,別人危難能幫一把就要幫一把,她當時沒有猶豫,因為若是自己倒下瞭,傢人确定也會去借錢。  出院回傢休養近兩個月後,這個被村民形容為“幹活像男子一樣”的女人開工瞭:早上5點起床,夜裡12點睡覺,紮掃帚、喂羊養雞幾乎成瞭生涯的全体。  “女人幹紮掃帚的活,特別苦。”龍源村村民楊金花說,紮掃帚看著簡單,其實是講究技能和經驗的辛劳活,得有力氣才行,在當地這活大多都是男子幹。  “你一個人掙錢,還要供女兒上學,有沒有想過還不上瞭怎麼辦?”有人問。  “我雖然窮,但誠信就是我的‘本錢’,我就想我必定能行。”李耀梅說,“他們借給我這麼多錢,別說欠條,連利息也沒要,人傢對咱好,咱不能坑好人。”  看到她誠信、勤奮、肯幹,去年紅寺堡區龍源村扶貧事情組和駐村第一書記幫助協調來5萬元貼息貸款。李耀梅因此得以流轉瞭60畝土地種高粱,又購置瞭輔助設備,將掃帚產量從每月不足千把晋升到2000餘把。  3年多來,靠著紮制的2萬餘把掃帚,李耀梅通過一部门用掃帚頂賬、一部门用現金的方法,在今年3月終於還清瞭最後一筆欠款。今年4月,她又將5萬元貸款結清。  還清欠款的李耀梅,主動找到駐村扶貧事情組请求脫貧。“孩子讀大三瞭,不想再給政府添麻煩瞭。”她說,现在已有3名建檔立卡貧困戶參與到她的掃帚生產中,盼望脫貧後能幫助更多人。  “生涯不會虧待刻苦的人,這麼肯刻苦,這麼誠信做人,她的未來确定一片光亮!”紅寺堡區龍源村扶貧事情組副組長張進林說。

打pp小说 中新網5月28日電 克日,華為寄往中國的快遞被聯邦快遞轉運至美國一事引發廣泛關註。聯邦快遞(中國)有限公司21100018日通過微博發佈通告稱,對於少量華為貨件被失誤轉運表现负疚,沒有任何外部方面请求聯邦快遞轉運這些貨件,有關貨件正在退還至發貨方途中。圖片來源:聯邦快遞(中國)有限公司官方微博 中新網5月29日電 據生態環境部官方微博新闻,生態環境部新聞發言人劉友賓29日介紹,2019年第一季度進口固體廢物343萬噸,同比減少37.6%,其中,限制進口類固體廢物進口量為271.5萬噸,同比減少38.5%。資料圖:大連海關退運近700噸“洋垃圾”。楊毅 攝  在生態環境部29日召開的例行新聞發佈會上,劉友賓指出,2019年以來,生態環境部會同海關總署等有關部門繼續堅定不移的落實制止洋垃圾進口這一生態文明建設的標志性舉措,平穩有序推進各項改造事情。重要開展瞭以下事情:  一是積極推動固體廢物污染環境防治法修訂,力爭执法早日修訂出臺,為周全制止洋垃圾入境推進固體廢物進口治理制度改造供给堅實的执法保障。  二是推動國際公約對塑料廢物管控。2019年5月,在巴塞爾公約第14次締約方大會上積極倡議周全管控塑料廢物的越境轉移。在我國代表團的堅持和尽力下,“締約方可采用更嚴格请求”“進口塑料廢物可參照執行相關國際和國傢技術文件”等寫入公約附件,即各締約方有權根據自身情況確定是否制止進口此類廢物。  三是加強對固體廢物加工应用企業環境監管。5月15-24日期間,生態環境部對進口銅廢碎料、鋁廢碎料和廢鋼鐵等非限類固體廢物的加工应用企業環境違法問題進行監督檢查,對存在環境違法問題受到行政處罰的企業,將依法依規不予受理其進????С????口固體廢物申請。  四是穩妥做好下半年廢金屬進口許可證審批發下班作。去年12月,生態環境部會同有關部門調整《進口廢物治理目錄》,將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個品種固體廢物從非限制進口類調入限制進口類,自今年7月1日起執行。  劉友賓介紹,2019年4月下旬,已通過省級生態環境部門和有關行業協會通知有關企業,5月起即可向所在地省級生態環境部門提交進口廢金屬申請。對於切合許可條件的申請,生態環境部將加速審批節奏,力爭6月尾前審批發放下半年第一批廢金屬進口相關許可證。现在各項準備事情均已就緒,審批事情平穩有序推進。

打暴狂露的屁股 中新網中衛5月28日電 (於翔 李佩珊)5月28日,由中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建的中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標段條石溝隧道胜利貫通,這是是新建中衛至蘭州鐵路全線貫通的首座隧道。中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標段條石溝隧道貫通現場。 彭照 攝  據悉,新建中衛至蘭州鐵路東自中衛南站引出,西經蘭州新區接至蘭州樞紐,線路全長218.494公裡,其中寧夏段46.213公裡,橋隧比約88%。此次貫通的條石溝隧道位於寧夏中衛市南部山區,是中國鐵建大橋局西北公司承建的中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標6座隧道之一,起訖裡程為DK63+971.80~DK64+199.41,全長227.61米,為雙線無砟隧道,設計時速為250公裡/小時,隧道最大埋深約55米,全隧均位於緩和曲線上。洞門均為帽簷斜切式,四級圍巖長156米,五級圍巖長71.61米。該隧道采取單向開挖的情势進行施工,2018年12月5日開工建設,4個月內即實現貫通。  在建設過程中,隧道測區處於東西向構造和旋卷構造組成的復合構造體系內,受區域地質構造影響,隧址區發育多組節理呈網狀發育。為瞭进步隧道施工的宁静系數,建設者在正洞施工中采取瞭臺階開挖法,嚴格遵守“少擾動、短進尺、嚴註漿、快封閉、弱爆破、勤量測、緊襯砌”的施工原則,充足保護和应用圍巖的自穩才能。出洞則遵守“早進晚出”原則,出洞前對洞口段地形、地質進行瞭詳細調查,敏捷清算瞭中衛端洞口頂部的少量危巖落石,施工宁静获得保障。中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標段條石溝隧道貫通現場,工人正在施工。 彭照 攝  作為洞內施工的重難點,掌子面開挖嚴格按请求采取三臺階開挖。上臺階嚴格依照“短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的原則進行施工,嚴控裝藥量,增添周邊眼和輔助眼的數量。當上臺階掘進至距貫通面10米時,结束中下臺階的掘進,噴射混凝土封閉中下臺階掌子面,应用雙層小導管設置18工字鋼臨時仰拱封閉成環,以加強支護抗力,保證上臺階的穩固。由於出口段覆蓋層????????л????????較薄,圍巖自穩性較差,為防止洞口坍塌,施工過程采取“快開挖、快支護、快封閉”,仰拱封閉成環加速,保證瞭掌子面與成環裡程把持在30米以內,確保隧道出洞段施工宁静。  新建中蘭鐵路(寧夏段)是中國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的組成部门,項目東連吳忠市、銀川市與銀西高鐵接通,西接甘肅省白銀市、蘭州市與寶蘭高鐵、蘭新高鐵接通。  據悉,項目建成後,銀川至蘭州兩個省會(首府)都会之間的通行時間將大大縮短,並通過蘭州买通寧夏向西到烏魯木齊偏向、向西南到成都、貴陽偏向的快速通道,未來將與包銀高鐵、銀西高鐵、吳忠至中衛城際鐵路配合構成寧夏回族自治區內聯外通的“黃金通道”。(完) 中新社北京5月28日電 (李晗雪)“青藏科考人員是一群特殊的人,我要將青藏科考寫下去。”在反应新中國建立以來青藏科考經歷與结果的紀實文學《青藏光线》讀書會上,作者馬麗華如是說。  此次讀書會28日在中國藏學研讨中央舉辦。該書是馬麗華繼1999年發表《青藏蒼茫》後的第二部青藏科考紀實文學。  5月28日,《青藏光线》讀書會在北京的中國藏學研讨中央舉辦。圖為作者馬麗華發言。中新社記者 李晗雪 攝  馬麗華在現場講述瞭幾十年來的青藏科考歷程與新近動態。她談到,在上世紀六七十年月以板塊構造理論為代表的“地學革命”中,中國科學傢還是跟從者,僅是將板塊理論運用到青藏研讨中。但在八九十年月基於“地球是一個整體”的“地球系統科學”理念醞釀階段,中國科學傢已是參與者,參與到旨在研讨全球變化的“國際地圈——生物圈計劃”中。90年月以來,青藏科考又有新發展和结果更新,新一輩科學傢承前繼後,使她觉得有须要再次提筆。  在交换環節,許多來自西藏史地、文化等研讨領域的讀者表现,馬麗華的紀實文學是自己進入藏學的“啟蒙書”。當讀者問及怎样將科考寫得云云有趣,馬麗華笑答寫書過程“甘苦自知”。她表现,是作為這片土地“鐵粉”的情懷讓她堅持寫作。和在青藏事情的科學傢們一樣,“青藏的滄海桑田激動瞭我們一代人”。  她特別談到,自己隻是將青藏科研结果以文學的情势帶給大眾,她還盼望能借此喚起更多人對青藏地區的關註,實現更多樣的结果轉化。例如,若能依托一些獨特的青藏地質景觀、板塊縫合線等树立地質公園或組織青少年遊學活動,將十分有益於青藏科普。  馬麗華於1976年起在藏事情27年,歷任《西藏文學》編輯、西藏作協和西藏文聯副主席。發表過數部涉藏題材的紀實文學作品,代表作為《藏北遊歷》《西行阿裡》《靈魂像風》《藏東紅山脈》等。曾於1992年、2001年兩次獲得西藏珠穆朗瑪文藝獎,2011年?????????以長篇小說《如意高地》獲第四屆老舍文學獎。(完)

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